很多有计划购买专用车的朋友会把目光放在新车和二手车上，新车造价高再加上市场前景无法预估，二手车水很深又担心质量和售后服务问题，往往在这两种方案上无法抉择。其实对真正懂车的人来说，库存车也是一个不错的选择，库存车的定义对大家来说可能很模糊，下面由湖北程力专用汽车股份有限公司带您深入了解什么是库存车，库存车与新车和二手车的优势对比。

专用车行业大部分情况下把没有确定购买用户，被动存留下来的车辆称之为库存车，有明确购买用户，即使库存时间超过三个月甚至半年也不能称之为库存车。库存车主要来自于上公告的样车、排放转型形成的车辆以及交易过程中被退回的车辆等三个方面。库存车一般积压在工厂车间里，展销形式的活动较少，详细的车型资料也主要掌握在少部分人手中，所以较难打听到。

据初步估计，随州地区目前有将近1500台库存车，每台车按照10万元计算，整个随州就有1.5亿沉淀金，1500台的库存车相当于一个中小型改装厂全年的产量。库存车的存在除了造成改装厂和经销商的巨大的资金压力外，还会产生一定的储存成本，车辆的价格越高，储存成本越高，对于价格低廉的车辆，有些经销商只能放置在工厂外，任凭风吹雨打。

由于库存车的销售渠道难以展开，在有的客户心中会认为库存车就是旧车，库存车对改装厂和经销商来说是一个头疼的难题，但对于买车的人来说，只要车辆质量尚可，其实也是一个好的机会。首先，用户在买车前要考虑清楚车子的用途，有没有固定的运营机构，这样买回去之后比较好上手，收回成本也快一点。

1、车型选择：跑市区配送主选蓝牌轻卡，拉大件跑长途主选半挂，中短途拉快递主选9.6米车，长跑工地可选自卸车、搅拌车等，根据所拉的货物和运输的路线选择相应的车型。

2、车厢选择：生鲜冻品选冷藏车，绿通、百货选仓栏车，机械运输选平板车，商品车运输选轿运车，固定货物、常跑南方，雨季较多可选择厢式车。

3、发动机马力选择：根据计算“一吨8-10马力”，意思是车货重一吨就需要8-10马力，大家可以根据自己选择车型所规定的车货总重限制来选择发动机马力。如果常跑高原、山路可以适当选择更大马力。

4、变速箱选择：一般主机厂会根据发动机来选择合适的变速箱，在重卡市场中，直接挡加小速比，更加高效，适合跑平原或者高速，快递、物流公司用的比较多。超速挡加大速比爬坡更有劲，适合跑山区。

5、品牌选择：根据当地或者常跑路线不同车辆的保有量来选择品牌。品牌车质量有保障，同时维修点比较多，配件也比较好找。确定好这几个方面的问题后再入手一定不会有错。

如果在购车中不排除库存车意向，正好我们的销售经理又向您推荐了此种车型的库存车现货，只要库存时间不算太长，现车状况良好，其实也是一个捡便宜的好机会。那么怎样来区分买的车是捡便宜还是吃大亏呢？

一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态时，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。检查机电时，用户可以将仪表盘上的各种功能都试一遍，如果各种功能都能正常使用，说明仪表盘是正常的。

首先查看库存车的出厂手续是否齐全，包括合格证、说明书、发票、随车工具等。

其次，卖家的服务承诺，一般而言，库存车与新车不同，有些库存车有三包期服务，有些没有，对于过了三包期的车辆，用户最好咨询一下能否延长服务期限。

再次，车辆的外观及易损件检查。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到。

易损件的检查主要是指橡胶件，比如水管、油管、胶管有没有龟裂、老化等现象。如果易损件出现裂纹，一定要求要替换。

最后，试驾。试驾是对车辆整体性能最好的检测，特别是对发动机、变速器的检查。工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。如果对一切都满意并在您可以接受的理想范围内，那么恭喜您这就是值得入手的。

如此物美价廉，性能媲美新车的库存车，如果您已经心动了那还在等什么呢？更多专用车资讯、库存车信息、二手车服务请咨询：18771368109 晏经理。